TW-CGT15提速道岔S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)
《TW-CGT15提速道岔S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)在軌道交通專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用探索》
一、TW-CGT15實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的技術(shù)特點(diǎn)與教學(xué)價(jià)值
作為一名長(zhǎng)期從事軌道交通信號(hào)專業(yè)教學(xué)的教師，我深知實(shí)訓(xùn)設(shè)備對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要性。TW-CGT15提速道岔S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)就是我們專業(yè)近年來(lái)引進(jìn)的一款極具教學(xué)價(jià)值的設(shè)備，它完美模擬了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作環(huán)境，為學(xué)生提供了真實(shí)、安全的實(shí)訓(xùn)條件。
這款實(shí)訓(xùn)平臺(tái)最突出的特點(diǎn)就是其高度仿真性。它采用了與現(xiàn)場(chǎng)完全一致的S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，這種轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前我國(guó)鐵路提速道岔中使用最為廣泛的型號(hào)。平臺(tái)完整保留了S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)的所有功能特性，包括電動(dòng)機(jī)、減速器、檢測(cè)桿、鎖閉桿等關(guān)鍵部件，使學(xué)生能夠接觸到與實(shí)際工作完全相同的設(shè)備結(jié)構(gòu)。
在安全設(shè)計(jì)方面，TW-CGT15平臺(tái)考慮得非常周到。設(shè)備配備了多重安全保護(hù)措施，如過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、機(jī)械限位保護(hù)等，確保學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的人身安全。同時(shí)，平臺(tái)還設(shè)計(jì)了故障模擬功能，教師可以人為設(shè)置各類常見(jiàn)故障，如接點(diǎn)接觸不良、表示桿卡阻等，訓(xùn)練學(xué)生的故障排查能力。
從教學(xué)功能上看，該平臺(tái)支持道岔轉(zhuǎn)換力測(cè)試、故障診斷、日常維護(hù)等多項(xiàng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。通過(guò)平臺(tái)配備的智能檢測(cè)系統(tǒng)，學(xué)生可以直觀地觀察到道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)變化，如電流曲線、轉(zhuǎn)換時(shí)間等，這種可視化教學(xué)大大提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和理解深度。
二、平臺(tái)在專業(yè)課程教學(xué)中的具體應(yīng)用
在我們學(xué)校的《鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)》課程中，TW-CGT15平臺(tái)已經(jīng)成為不可或缺的教學(xué)工具。我會(huì)將全班學(xué)生分成若干小組，每組4-5人，輪流進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作。這種分組形式既保證了每位學(xué)生都有充分的動(dòng)手機(jī)會(huì)，又培養(yǎng)了他們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
在基礎(chǔ)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，我會(huì)先讓學(xué)生熟悉轉(zhuǎn)轍機(jī)的外部結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)他們識(shí)別各部件名稱及功能。隨后進(jìn)行分解組裝練習(xí)，學(xué)生需要按照規(guī)范流程完成轉(zhuǎn)轍機(jī)的拆裝。通過(guò)這種"做中學(xué)"的方式，學(xué)生對(duì)設(shè)備的內(nèi)部構(gòu)造有了更深入的理解。
參數(shù)測(cè)試與調(diào)整是教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容。學(xué)生需要使用專用工具測(cè)量接點(diǎn)壓力、動(dòng)接點(diǎn)擺動(dòng)量等關(guān)鍵參數(shù)，并學(xué)習(xí)如何進(jìn)行調(diào)整。我會(huì)特別強(qiáng)調(diào)"毫米級(jí)"精度要求，培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。通過(guò)反復(fù)練習(xí)，學(xué)生逐漸掌握了"一看、二測(cè)、三調(diào)"的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程。
在故障處理實(shí)訓(xùn)中，我會(huì)模擬設(shè)置一些典型故障，如表示電路中斷、電機(jī)不啟動(dòng)等。學(xué)生需要運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，通過(guò)觀察、測(cè)量、分析，逐步排查故障點(diǎn)。這個(gè)過(guò)程不僅檢驗(yàn)了他們的專業(yè)技能，更鍛煉了分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
三、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)使用中的教學(xué)心得與建議
經(jīng)過(guò)兩年多的教學(xué)實(shí)踐，我深刻體會(huì)到TW-CGT15平臺(tái)對(duì)教學(xué)效果的提升作用。學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性明顯提高，從原來(lái)的"被動(dòng)聽(tīng)講"轉(zhuǎn)變?yōu)?主動(dòng)探索"。特別是在故障排查環(huán)節(jié)，學(xué)生們常常會(huì)為找到一個(gè)故障點(diǎn)而歡呼雀躍，這種成就感是傳統(tǒng)課堂難以帶來(lái)的。
在平臺(tái)使用過(guò)程中，我也總結(jié)出一些教學(xué)建議。首先，實(shí)訓(xùn)前必須做好充分的理論準(zhǔn)備，我通常會(huì)安排4學(xué)時(shí)的理論講解，確保學(xué)生理解轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理。其次，要制定詳細(xì)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，明確每個(gè)環(huán)節(jié)的操作步驟和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。最后，安全規(guī)范必須反復(fù)強(qiáng)調(diào)，養(yǎng)成學(xué)生良好的職業(yè)習(xí)慣。
對(duì)于想要引進(jìn)該平臺(tái)的院校，我有幾點(diǎn)建議：一是要確保實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地具備足夠的面積和電力條件；二是要配備足夠的輔助工具和測(cè)量?jī)x器；三是要重視師資培訓(xùn)，教師自身必須熟練掌握設(shè)備操作。此外，建議與企業(yè)合作開(kāi)發(fā)配套的虛擬仿真軟件，作為實(shí)體實(shí)訓(xùn)的有效補(bǔ)充。
四、結(jié)語(yǔ)
TW-CGT15提速道岔S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)實(shí)訓(xùn)演練平臺(tái)的引進(jìn)，極大改善了我們專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)條件。它不僅幫助學(xué)生掌握了轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)的核心技能，更為他們將來(lái)適應(yīng)工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為教師，我們也將繼續(xù)探索更有效的教學(xué)方法，充分發(fā)揮設(shè)備的教學(xué)價(jià)值，為軌道交通行業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
通過(guò)這個(gè)平臺(tái)的教學(xué)實(shí)踐，我更加堅(jiān)信"工學(xué)結(jié)合"的職教理念。只有讓學(xué)生在實(shí)際操作中學(xué)習(xí)，在真實(shí)環(huán)境中鍛煉，才能培養(yǎng)出企業(yè)真正需要的人才。期待未來(lái)能有更多這樣貼近現(xiàn)場(chǎng)的優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)入職業(yè)院校的課堂。
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